減震器彈簧在行車過程中可提供哪些調(diào)整
信息來源：本站 | 發(fā)布日期：
2018-09-12
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關(guān)鍵詞：減震器彈簧調(diào)整
盡管許多人認(rèn)為绪毅，傳統(tǒng)的
減震器彈簧不支持車輛重量，但是相反，減震器彈簧的主要目的是控制彈簧和懸架的運動返引，這是通過將懸架運動的動能轉(zhuǎn)換成熱能或熱能來通過液壓流體消散來實現(xiàn)的。
減震器彈簧基本上都是油泵揖岔，活塞連接到活塞桿的端部并且抵抗壓力管中的液壓流體息扶，當(dāng)懸架上下移動時，液壓流體被迫通過活塞內(nèi)部的小孔优麻，稱為孔凶健。然而，這些孔只允許少量流體通過活塞胯绢，這會減慢活塞的速度添祈，從而減慢彈簧和懸架的運動速度。
減震器彈簧產(chǎn)生的阻力大小取決于懸架的速度以及活塞中孔口的數(shù)量和尺寸瓦式，所有現(xiàn)代減震器彈簧都是速度敏感的液壓減震裝置-意味著懸架移動得越快恒猴，減震器彈簧提供的阻力就越大荡拌；由于此功能，減震器彈簧可根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)整诉母。因此窿猿，減震器彈簧降低了以下速度：彈跳、滾動或搖克锣、制動潛水和加速蹲下茵肃。
減震器彈簧的工作原理是壓縮和伸展循環(huán)中的流體位移。典型的汽車或輕型卡車在其延伸周期和壓縮周期期間將具有更大的阻力袭祟。壓縮循環(huán)控制車輛的簧下重量的運動验残，而延伸控制較重的彈簧重量。
