氣動(dòng)閥彈簧與制動(dòng)技術(shù)
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2019-02-15
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關(guān)鍵詞：氣動(dòng)閥彈簧
氣動(dòng)閥彈簧是充滿壓縮空氣的金屬波紋管，用作金屬線彈簧的替代品择示，用于關(guān)閉高速內(nèi)燃機(jī)中的閥門(mén)偷菩；該系統(tǒng)于20世紀(jì)80年代中期在雷諾渦輪增壓1.5升一級(jí)方程式發(fā)動(dòng)機(jī)中推出秋泳。
氣動(dòng)閥門(mén)技術(shù)用輕質(zhì)壓縮空氣波紋管取代了鋼制彈簧掂篷。只要能夠保持壓力末捣，這些可以更快地縮回閥門(mén)并減少活塞閥干擾的可能性坝辫。另外，保持線圈彈簧閥受控制所需的張力量導(dǎo)致更大的峰值升力負(fù)荷汹粤，結(jié)果增加了對(duì)整個(gè)氣門(mén)機(jī)構(gòu)的應(yīng)力命斧。
氣動(dòng)執(zhí)行彈簧系統(tǒng)共享一個(gè)共同的壓力儲(chǔ)存器，可以保持更加靜態(tài)的力水平嘱兼，有效地控制閥門(mén)国葬，而不會(huì)增加任何附加的峰值升力負(fù)荷。
致動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單地是活塞和氣缸芹壕，類(lèi)似于小型氣動(dòng)沖頭汇四。通常位于液壓挺桿的挺桿孔成為氣缸，保持器組件成為活塞踢涌。加壓空氣（氮?dú)猓┍槐萌朐摎飧淄酰缓笫够钊?保持器上升到氣缸頂部，使閥門(mén)與閥座形成氣密密封睁壁±妫可以說(shuō)，壓縮氣體成為彈簧返雷，但不具有與彈簧在高轉(zhuǎn)速下相同的特性。
