減震器彈簧在行車過(guò)程中可提供的調(diào)整
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2023-02-16
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盡管許多人認(rèn)為，傳統(tǒng)的
減震器彈簧不支持車輛重量蒙保，但是相反，減震器彈簧的主要目的是控制彈簧和懸架的運(yùn)動(dòng)逆粹，這是通過(guò)將懸架運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能或熱能來(lái)通過(guò)液壓流體消散來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
減震器彈簧基本上都是油泵炫惩，活塞連接到活塞桿的端部并且抵抗壓力管中的液壓流體僻弹，當(dāng)懸架上下移動(dòng)時(shí)阿浓，液壓流體被迫通過(guò)活塞內(nèi)部的小孔，稱為孔蹋绽。然而芭毙，這些孔只允許少量流體通過(guò)活塞，這會(huì)減慢活塞的速度卸耘，從而減慢彈簧和懸架的運(yùn)動(dòng)速度魁跷。
減震器彈簧產(chǎn)生的阻力大小取決于懸架的速度以及活塞中孔口的數(shù)量和尺寸，所有現(xiàn)代減震器彈簧都是速度敏感的液壓減震裝置-意味著懸架移動(dòng)得越快笙铸，減震器彈簧提供的阻力就越大涧智；由于此功能，減震器彈簧可根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)整新俗。因此，減震器彈簧降低了以下速度：彈跳崇旺、滾動(dòng)或搖都鸳、制動(dòng)潛水和加速蹲下。
減震器彈簧的工作原理是壓縮和伸展循環(huán)中的流體位移设哀。典型的汽車或輕型卡車在其延伸周期和壓縮周期期間將具有更大的阻力猪楣。壓縮循環(huán)控制車輛的簧下重量的運(yùn)動(dòng)，而延伸控制較重的彈簧重量甥迷。
